北陸鉄道浅野川線１

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　浅野川電鉄、通称「浅電」は終戦後に北陸鉄道と合併しました。グループ最後の合併でした。
　子供の頃金沢で海水浴といえば粟ヶ崎海水浴場か金石海水浴場でした。そして家から一番近い浅電は金石線と共に大好きな線区でした。
　当時通常は内灘が終点でしたが夏場になると海岸まで延長運転していました。現在は内灘から海岸までは大型団地が造成され当時の面影はまったくありません。

晩年の旧型車

平成８年８月６日　内灘

　お役ご免まで後４ヶ月、ホームのかさ上げによりステップも改造されました。モハ３５６３は温泉電軌出身で最古参。
　モハ３２０１は片方に貫通幌があります。加南線、石川線を経て昭和４３年から浅野川線で活躍していました。独特の顔をしています。

浅電唯一の見せ場粟ヶ崎鉄橋

クハ１２０３＋モハ３５５１

　その昔、手前草むらの場所が貸しボート乗り場でした。向かい側にもありました。日曜日ともなると若いカップルやふな釣りの人で賑わっていました。
　鉄橋の真下でボートから見上げると何か油でも落ちてくるのではないかと不安でしたが当時は学生服が多少汚れても何とも思いませんでしたね。
　ボートは安全地帯だと言ってタバコをプカプカやっている不良もいました。僕は違いますので。
　クハ１２０３は元温泉電軌で３５６３と共に頑張っていましたが一足先に消えてしまいました。

冬はおいらの出番だーい

平成６年１月８日　内灘　モハ３５６３

　ご老体には酷なような気がする大きいスノーブロウを付けて待機していますが、その活躍ぶりは見たことがないのです。
　でも浅野川線にはこれ以外に除雪装備をした車両はいなかったはずです。

最後の記念塗装

平成８年９月２８日　北鉄金沢駅到着

　旧型車の引退を記念して、モハ３５０１＋３３０１がこのような塗装に変更されました。北陸鉄道にしては珍しいことで私もこれ以外には記憶にありません。現在はこの部分は地下化されて様相も一変しました。

新旧顔合わせ

　旧型車が淘汰される日が近づいてきました。新型車も赤と銀が似合いますね。しかし、新型車といってもそんなにも新しくはないのですね。この２両はどちらも昭和３０年代の製造なのです。

幻の粟崎海岸駅

昭和４４年３月

　海水浴シーズンだけここまで電車が来ました。昭和４５年に金沢港の工事が始まると同時に粟崎海水浴場が閉鎖されこの駅も廃止されました。
　その後内灘から団地までの線路を復活したらとか医科大病院まで延長したらとか北陸鉄道として内灘町に申し入れしたらしいのですが、騒音やその他の問題で聞き入れてはもらえなかったそうです。